| JGDL-DAH2000-1.8T 汽車電子技能鑒定考核裝置 - 十四大模塊
型號： JGDL-DAH2000-1.8T
產品規格： 2500 × 1100 × 1800
汽車型號：帕薩特領域
工作電壓： VC/220V,DC/12V
工作功率： 220/1.5KW,12V/40A
工作頻率： 50/60HZ
產品簡介
本實訓考核裝置采用帕薩特領域全車電器系統的元件組合做成，主要有基礎六大模塊，電子控制八大模塊，可根據線路圖把接線端子用連接線連接起來，完成一個完整的系統，從而達到學員最佳的實訓效果，主要模塊包括以下：
1. 充電系統模塊；
2. 起動系統模塊；
3. 音響系統模塊；
4. 雨刮系統模塊；
5. 燈光 / 儀表系統模塊；
6. 舒適 CAN-BUS 系統模塊；
7. 發動機電控系統模塊；
8. 自動變速器控制系統模塊；
9. 自動空調系統模塊；
10. 電子巡航模塊；
11. 倒車雷達模塊；
12. 安全氣囊模塊；
13. 電動座椅模塊；
14. ABS 系統模塊
功能配置系統 ：
自動化技能鑒定系統，配置系統可實現以下功能特點：
A. 實踐型自動評分功能 ：傳統的考核系統是利用判斷能力以輸入數字型，導致學生會按記數字來應付考試，對學生的技能不好鑒定及提高。實踐型技能鑒定系統是利用每個電器都為獨立分離，讓學員把每個元器件按原車線路圖連接起來，在連接過程中技能鑒定系統會自動檢測出每條線路的對錯，并打出分數及時間，學生就算插錯對設備不會造成損壞；
B. 提高學員的動手能力 ：學員可直接在面板上按原廠線路圖連接線路，可清楚的直觀判斷出連接的對錯；
C. 超大觸摸液晶顯示器 ：利用觸摸屏的集成控制科技化、直觀化，對系統以后的升級、增加功能方便化；
D. 解除設備順壞的后顧之憂 ：線路連接無論怎么亂插、亂連接，對設備不會造成損壞：對因學員不懂而擔心把設備損壞而消除了后顧之憂，對學員的實踐性，動手能力大大提高。
E. 減輕老師的負擔 ：無需老師檢查自動檢測出并顯示每條線路對錯：對導師的精力投入減輕老師的負擔，工作質量大大提高；
F. 公平性、對比性強 ：可以清晰的判斷出每位學員的技能水平級別，對學員公平性有一定相應的對比，學員對自己的技能有一定的認知。
G. 提高教學效率及質量： 配置多臺可以同時進行考試，無需多配老師可進行監督對錯，讓更多的學員參與實訓，大大提高教學質量。
功能特點
1. 每個模塊上有接線檢測端子和原廠對應的電路原理圖，學生可對照電路原理圖進行各個模塊的線路連接實訓，以鍛煉學生實際動手和分析電路的能力；
2. 落地式結構：最大限度降低了實訓臺的占地面積、空間浪費和實訓室工位數量的緊缺性；
3. 同時實訓多個：臺架共可同時容納多個系統，每個系統可獨立運行，可單獨實驗及接線 ;
4. 獨立模塊化：根據實訓內容需要，靈活調換各種實訓模塊，實現快速方便，一臺多用的效果；
5. 每個模塊的線路難易程度不同，教師可根據模塊線路的難易程度對學生進行不同等級的實訓考核；
6. 每一個電器都是一個獨立的模塊，可進行單獨的實驗及檢測；
7. 提高學員的動手能力：學員可直接在面板上按原廠線路圖連接線路，可清楚的直觀判斷出連接的對錯并在顯示屏上顯示；
8. 通過組合儀表的網關控制連接，可把所以的動力系統數據網絡和舒適系統數據網絡連接，組成完整的全車 CAN-BUS 網絡系統；
9. 變速器可實現發動機與自動變速器、儀表總成、網關電腦之間的 CAN-BUS 數據總線的信號傳輸；
10. LED 指示燈顯示變速器 7 個電磁閥在不同檔位中的變化，電磁閥在加速過程中顯示 1 檔、 2 檔、 3 檔、 4 檔、倒檔的工作情況與變化；
11. 可實行強制降檔的各個電磁閥及節氣門對應變化。
12. 電子巡航可實現車速設定。當按下車速設置開關后，就能存儲該時間的行駛速度，并能保持一定速度行駛。
13. 消除功能。當踩下制動踏板，上述巡航功能立即失效。但是，巡航設置速度繼續存儲。
14. 恢復功能。當按恢復開關則能恢復原來存儲的車速。
15. 滑行。持續按下開關進行減速，以離開開關時的速度作巡航行駛。
16. 加速。持續按下開關進行加速，以不操縱開關時的車速進入巡航行駛。
17. 速度微調升高。在巡航速度行駛中，當操縱開關以 ON~OFF 方式變換時使車速稍稍上升。
18. 低速自動消除功能。當車速小于 40km/h 時，存儲的車速消失，并不能再恢復此速度。
19. 制動踏板消除功能。在制動踏板上裝有兩種開關，一個用于對 ECU 的信號消除；另一個是直接使執行元件工作停止。
20. 安全氣囊操縱碰撞小車，模擬汽車碰撞過程，模擬安全氣囊迅速充氣膨脹，真實演示汽車安全氣囊系統的工作過程（氣囊電腦可連續多次修復和再次碰撞 / 大眾氣囊電腦可用專用儀器多次修復）。
21. ABS 系統有四只調速電機對車輪實行模擬車速，模擬 ABS 在路面行駛過程。
22. ABS 電控系統各傳感器的工作關系采用發光管進行提示（如轉速信號端的發光管可隨著轉速的改變而自動改變閃爍的頻率）；且可進行人為控制燈光顯示與否；
23. 臺架采用全鋁合金架構，外表美觀大方，架構可隨時解體，帶儲物柜 2 個抽屜 6 個；
24. 整體臺架帶有滾輪，方便設備的移動。
實訓項目
1. 起動系統的構造與檢測；
2. 充電系統的構造與檢測；
3. 雨刮系統的構造與檢測；
4. 音響系統的構造與檢測；
5. 燈光系統的構造與檢測；
6. 儀表系統的構造與檢測；
7. 發動機電控系統的構造與檢測；
8. 自動變速器電控系統的構造與檢測；
9. 電子巡航系統的構造與檢測；
10. 倒車雷達系統的構造與檢測；
11. 安全氣囊系統的構造與檢測；
12. 電動座椅系統的構造與檢測；
13. ABS 防抱死系統的構造與檢測；
14. CAN-BUS 系統的構造與檢測；
15. 濃差電池型氧傳感器性能試驗與檢測；
16. 極限電流、雙電池寬域型氧傳感器性能試驗及檢測
17. 爆震傳感器性能試驗與檢測；
18. 進氣溫度傳感器性能試驗與檢測；
19. 冷卻溫度傳感器性能試驗與檢測；
20. 空氣流量傳感器性能試驗與檢測；
21. 發動機轉速傳感器性能試驗與檢測；
22. 電子節氣門控制部件性能試驗與檢測；
23. 電子油門位置傳感器性能試驗及檢測 ;
24. 防盜電腦系統功能試驗與檢測；
25. 噴油器及燃油調節器試驗與檢測；
26. 霍爾傳感器功能試驗與檢測；
27. 燃油泵功能試驗與檢測；
28. 進氣壓力傳感器性能試驗與檢測；
29. 起動系統性能試驗與檢測；
30. 發電機性能試驗與檢測；
31. 雨刮電機性能試驗與檢測；
32. 雨刮開關性能試驗與檢測；
33. 噴水電機性能試驗與檢測；
34. 音響喇叭性能試驗與檢測；
35. 燈光各開關性能試驗與檢測；
36. 前大燈性能試驗與檢測；
37. 后尾燈性能試驗與檢測；
38. 電動門窗電機性能試驗與檢測；
39. 中控鎖性能試驗與檢測；
40. 門窗開關的性能及檢測；
41. 出風口溫度傳感器的性能試驗與檢測；
42. 出風口電機及位置傳感器性能試驗與檢測；
43. A/C 壓力開關性能試驗及檢測；
44. 雷達信號傳感器性能試驗與檢測；
ABS 車速傳感器的新能與檢測；
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