| 汽車電控系統實驗平臺
要求采用汽車發動機 ECU 專用芯片，配套外部電路模塊和系統檢測軟件，組成汽車發動機電控系統 ECU 的仿真教學系統，能實現汽車發動機電控系統的 ECU 的主要數據采集和控制功能并提供原理仿真教學手段。
功能要求：
1. 真實可運行的汽車發動機 ECU 軟硬件原理教學系統 , 可選配套的模擬信號連接，無需實車外設可以正常運行，可在課堂上做原理教學，也可以直接與實車引擎系統連接，完成原車 ECU 相同的控制效果 , 可以控制發動機著車運行等。
2. 可直觀清晰體現整個 ECU 的結構，便于學生理解 ECU 的內部組成及各組成的作用原理、功能。電路板上要求提供各個信號的采集點，便于學生利用測試儀器測量各個參數�？汕逦暾匮菔� ECU 輸入信號經過轉換濾波整形、 CPU 處理、調制、隔離、驅動的全過程。
3. 內置一個雙通道虛擬示波器， USB 口連接電腦 , 可以測量 ECU 系統各種波形 , 方便課堂教學復雜的汽車波形信號的分析。
4 、內置一個三通道信號發生器模塊，三個通道可分別輸出波形，也可以互相協調輸出波形。已儲存有國內外 40 余種常見汽車 ECU 的波形文件�？赡M曲軸傳感器、霍爾傳感器波形信號。
5 、內置一個采集模塊，模塊將采集主控單元的數據如：電瓶電壓、發動機轉速、空氣流量傳感器信號、節氣門位置、噴油脈寬、水溫、氣溫、點火提前角、點火提前角延遲狀態等等，并與 PC 上位機軟件通信，用戶可通過該軟件實時了解 ECU 的主要運行參數。
6 、配有 1 路 0-10K 可調電阻 ( 模擬各種采用電阻信號的傳感器如水溫可以模擬 0-100 度的水溫傳感器溫度信號） ,4 路噴油嘴模擬器（模擬噴油嘴的工作。 2 路繼電器模擬器（模擬主繼電器 - 油泵繼電器的工作） ,2 路正控點火， 2 路負控點火模擬器（模擬點火信號） , 可調的 0-10V 電壓信號（模擬各種采用電壓信號的傳感器，如 - 節氣門位置傳感器 - 進氣壓力傳感器） ,1 路 5V 電源輸出等信號與器件模擬功能，讓主控單元無需實際的外設而可以正常運行。
7 、 ECU 硬件電路板各輸出相關電路設有信號檢測端子，可以方便地取得信號用于儀器檢測，以便結合相關車型的維修手冊安排實用性的教學內容。
8 、 ECU 硬件電路板上設有 OBD-II 診斷座 , 可方便連接汽車專用解碼器 , 對 ECU 系統適時診斷和讀取數據流 .
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